jármű Archives - Page 3 of 3 -

Praktikus autós cuccok 2019 elejére

A 2019-es év ugyan nem hozott negatív rekordokat a kinti hőmérsékletben Magyarországon, de ettől függetlenül még mindig fontos, hogy a hideg időjárásnak megfelelő motorolajjal biztosítsuk az ideális kenést a gépjárműmotornak. A hazai időjárási viszonyoknak a 10w40 motorolaj jobbára egész évben megfelelő, aki mindenre fel szeretne készülni, az nyugodtan válasszon az 5w-40 viszkozitás kategóriából. A kenés növeli a motor élettartamát, valamint a teljesítményét is befolyásolni tudja, főleg, ha a helytelen használat miatt az alkatrészek idő előtt elkezdenek kopni.

Aki a gépkocsi téli felkészítését kihagyta az őszi munkálatokból, az valószínűleg már szembesült azzal a problémakörrel, amit a fagyálló hiánya okoz a személy- vagy teherautó hűtésénél. Amint módunk van rá és a hűtőfolyadékot újra fel tudjuk tölteni, figyeljünk a hidegben használatos fagyálló komponensre. Számos fagyálló hűtőfolyadék létezik, válasszunk olyat, amelyik az adott járműhöz és körülményekhez legjobban passzol.

A téligumik használata továbbra is indokolt!

A gumiknak nem csupán a futófelülete, de az összetétele is különbözik a nyáritól, amitől más hőmérsékleten keményedik fel, ami nagyban befolyásolja a tapadási képességét.

Ezek voltak a legfontosabbak, de természetesen az autós kiegészítők egész hada vár a polcokon azokra az autótulajdonosokra, akik még a tavasz beköszönte előtt szeretnének valami praktikusat, vagy valami menőt beszerezni. Szivargyújtós italmelegítő, ülésfűtés? Simán!

Mire figyeljünk használt autó vásárlásnál? – 3. rész

Előző két bejegyzésünkben már egy jó pár buktatóról szót ejtettünk, most pedig szeretnénk rávilágítani a lopott autók jellemzőire, illetve a visszatekert mutatókra. Sajnos a használtautó-piacnak mindig is voltak és várhatóan folyamatosan lesznek buktatói, amiket jó nagyjából ismerni, hogy nehogy átverés áldozatai legyünk, mert annak nem kevés anyagi károkkal járó vonzata van. Természetesen ebben az iparágban is léteznek becsületes kereskedők, de vannak akiknek csak a nyereség számít, ezeknek a kiszűrésében szeretnénk most támpontokat adni!

Mi van akkor, ha lopott autót akarnak nekünk eladni?

Nem egyszer fordult már elő, hogy külföldről eltulajdonított autó került egy másik ország kereskedésébe, amit jó pénzért megpróbáltak eladni. Ezeket az autókat Európában nem nehéz átvinni egy másik országba, hiszen az uniós importnál nem kötelező az eredetvizsga. Ezeknek a gépjárműveknek az alvázszámát rendre átütik, és hamis adásvételiket készítenek hozzájuk. A Schengeni információs rendszer nyilvántartásában elviekben szerepelnie kellene a lopott autóknak, ám ezek az adatok nem mindig a legfrissebbek.

Sok bonyodalmat elkerülhetünk, ha a kint történ adásvételi szerződésről, ami a magánszemély és a kereskedő között jött létre, kérünk egy kétnyelvű másolatot, illetve arról is, ami köztünk és a kereskedő között történt. Ez azért fontos, hogy igazolni tudjuk azt, hogy legálisan került az autó a kereskedőhöz, majd hozzánk.

Ha a motor-, vagy alvázszám esetében AF-el kezdődő számra bukkanunk, az azt jelenti, hogy valami miatt sérült a szám, akár cserélték a motort, vagy a karosszériát. Mindenképp ellenőrizzünk a szervizkönyvben egy-két dolgot. Ha már a pecsétekben is észrevehetőek színben, formában változások, kezdhetünk gyanakodni.

Mi a helyzet a visszatekert mutatókkal?

Felmérések azt mutatják, hogy egy Magyar autó évente átlagosan 16.000 kilométert fut. A mutatók átállítását nem haszonszerzésből csinálják egy kereskedésben, elsősorban azért, hogy jobban el tudják adni az adott típust. A vásárlók többnyire elrettennek, ha meglátják mennyit futott a gépkocsi, még akkor is, ha jó műszaki állapotban van.Nehezen kiszűrhető az átállítás, mivel a kopott pedálgumikat, kormánykereket, váltógombot könnyen ki tudják cserélni.

A márkaszervizekben lehetőség van bizonyos összegért állapotfelmérést kérni, természetesen a tulajdonos beleegyezésével, ahol átvizsgálják az autót, leellenőrzik a futásteljesítményt, és remélhetőleg kiszűrik a buktatókat.

Mire figyeljünk használt autó vásárlásnál? – 2.rész

Előző bejegyzésünkben már leírtunk néhány buktatót, amelyek a használt autó piacra jellemzőek, amit most folytatunk, hiszen ennek a listája sajnos nagyon hosszú, és sok dologra kell odafigyelni. Sokszor még egy autószerelőnek is nehéz a műszerei nélkül megállapítani a hibákat, nemhogy azoknak, akik nem is ezzel foglalkoznak, az autókereskedők érdeke pedig, hogy meggyőzzenek minket és létrejöjjön az adásvétel, mivel nekik ebből származik a jövedelmük.

Milyen károkat okoz a víz az autóban?

Külföldről a legtöbb autót Német-, vagy Franciaországból hozzák be, ahol gyakran vannak áradások, egy nagyobb vihar után pedig napokig is állhat a víz az utcákon. Ha a tengelymagasságig volt a kocsi a vízben az még nem olyan nagy baj, viszont ezen felül már nem kevés kárt okozhat. A szennyezett víz könnyen bejut az ajtók és csomagtartók résein, pedáloknál és a szellőzőnyílásokon. A beáramló víz koszos, hordalékos, nyálkás, saras, amely nem kíméli a karosszéria üregeit sem. Ha az áramkörök, villanymotorok, kapcsolók áram alatt voltak és víz alá kerültek, akkor nekik annyi. A víz a generátorra, önindítóra is veszélyt jelent, de a legnagyobb kár akkor keletkezik, ha a motor menet közben vizet szív, ilyenkor eltörhetnek, meggörbülhetnek a hajtókarok, aminek sajnos motorcsere a végeredménye.

Mi jellemzi a vízkáros autókat?

Amikor átvizsgáljuk a kiszemelt gépjárművet, árulkodó jel lehet, ha kellemetlen szagokat érzünk és több helyen is felfedezhető penészfolt, de nagymértékű rozsdásodás is kialakulhatott a víztől. Célszerű ragaszkodnunk ahhoz, hogy az adásvételi szerződésben legyen feltüntetve a jármű vízkármentessége, így legalább kártérítést követelhetünk, ha mégis kiderül az ellenkezője. Lehet, hogy a kereskedő ebbe nem egyezik bele, akkor egyértelmű, hogy eltitkol valamit, tehát semmiképp se kössünk üzletet.

Mi van akkor, ha lopott autót adnak el nekünk?

Ha fény derül a bűncselekményre, az autót általában bizonyítékként lefoglalja a rendőrség, amit az ügy lezárta után visszajuttat eredeti tulajdonosához, a pórul járt vásárló meg pereskedhet a kereskedő céggel, ha egyáltalán még létezik. Előfordulhat, hogy az eredeti tulajt a biztosító kifizeti és nem ragaszkodik a négykerekűjéhez, így talán megtarthatjuk a gépkocsit. A lopott autók alvázszámát rendre átütik, és hamis adásvételit készítenek hozzájuk.

Következő cikkünkben folytatjuk a lopott autók felderítését és írunk a visszatekert mutatókról is!

Mire figyeljünk használt autó vásárlásnál?

Új autó vásárlását hazánkban sajnos nem sokan engedhetik meg maguknak, akik mégis emellett döntenek, azok nagy része autóhitelből finanszírozza, viszont egyre felkapottabb a használtautó-kereskedés. Eszméletlen nagy a kínálat, tehát hosszas keresgélés után mindenki talál olyat, ami árban és típusban is megfelelő. Ám ennek a piacnak rengeteg buktatója van, sokszor az üzlet lebonyolítása után nem sokkal rádöbbenünk, hogy egyáltalán nem érte meg, és még jó sokat rá kell költenünk ahhoz, hogy rendeltetésszerűen tudjuk használni.

Íme néhány tipp, amit mindenképp érdemes leellenőrizni, ha használt autót vásárolunk!

Az egyik leggyakoribb átverés, hogy korábban összetört autót próbálnak törésmentesnek eladni. A sérülések között óriási különbségek lehetnek, nagyban függ a mértékétől is. Nem mindegy, hogy egy parkolási malőrből, vagy frontális ütközésből származik. Ha alaposan szemügyre vesszük az autót, hamar észrevehetjük az ebből származó hibákat, főleg ha gyenge minőségben és nem gyári technológiával javították.

Milyen konkrét jelei lehetnek?

Az eltérő illesztési hézagok is erre utalnak, egyik oldalon lehet kisebb, míg a másik oldalon nagyobb, vagy eltérő színárnyalatúak a karosszériaelemek és nincsenek egy szintben. Célszerszámmal könnyen bemérhető a karosszériaelemek festékvastagsága, amit össze kell vetnünk a többi értékkel, ha nagyon eltérő, utólagos festésre, fényezésre utal. Ha nem szeretnénk ilyen műszert vásárolni, lehetőségünk van a bérlésre is.

250-300 mikron már újrafényezést jelent!

Hasznos tipp: lényeges, hogy kizárólag tiszta gépjárműt nézzünk meg, ugyanis a koszos nem teszi tisztán láthatóvá a színeket, karcolásokat, így azt messziről kerüljük el!

Mindenképp nappali fényben vizsgájuk át a kiszemelt példányt, mélygarázsban, zárt árnyékosabb térben nem lehet kiszúrni az apró sérüléseket. Körülbelül 5-10 méterről is javasolt rápillantani, hiszen a felületi egyenetlenségek jobban kitűnnek, a hullám is meglátszik a karosszérián.

Érdemes az üvegeket is megvizsgálni…mindegyiknek egyforma azonosítóval, évszámmal kell rendelkeznie!

Sajnos nem ritka eset, hogy lopott autót akarnak ránk tukmálni, ami ha kitudódik, a rendőrség jó eséllyel lefoglalja, a vizsgálatok után pedig visszajuttatja az eredeti tulajhoz, mi meg pereskedhetünk és az sem biztos, hogy viszont látjuk még a pénzünket. Uniós importnál nem kötelező az eredtvizsga, tehát a leggyakoribb, hogy külföldről lopott autót szeretnének ránk sózni.

Erre utaló jelek egyike a rendezetlen papírok, amelyet következő bejegyzésünkben részletezünk, illetve további tippeket is adunk még, hogy nehogy rossz döntést hozzon!

Isofix rendszer előnyei!

Az autóval való utazás terén egy családnak a legfontosabb, hogy gyermeke a lehető legnagyobb biztonságban utazzon. A technológia fejlődésnek és a szakemberek kimagasló tudásának köszönhetően mára már olyan berendezések kerültek kifejlesztésre, amelyek gondoskodnak gyermekeink védelméről az utazás során. A KRESZ is meghatározza, hogy a 150 cm-nél alacsonyabb gyermekeknek kötelező a gépjárműben a gyermekbiztonsági rendszer. Régen csupán a biztonsági övvel lehetett rögzíteni az ülést, ami valljuk be egyáltalán nem volt megbízható. Egy ilyen esetben valószínű, hogy a gyermek az üléssel együtt kirepült az ütközés során.

Töréstesztek is bizonyítják az ISOFIX hatékonyságát!

Az Isofix rendszerek lehetővé teszik, hogy az ülés szinte teljesen a gépkocsi részévé váljon, biztosítva azt, hogy egyik irányba se mozduljon el és stabil maradjon. Ma már a legtöbb gyerekülés Isofix-el van ellátva, azokba az autókba, amelyekbe gyárilag nem ez a rögzítés került, abba utólag is beszereltethető. Az Isofix hatékonyságát a különböző töréstesztek is bizonyítják. A gyártóknak nem érdeke, hogy rossz minőségűt dobjanak a piacra, hiszen a töréstesztek eredményét nyilvánosságra hozzák, és azok lesznek a legkeresettebbek, amelyek kiválóan állják a sarat. Egy autósülés esetében a gyermek korát és testsúlyát is figyelembe kell venni. Lecserélni akkor szükséges, ha a kicsi fejének teteje elérte az ülés felső részét, vagy a súlya meghaladja a maximumot. Az is fontos szempont, hogy az oldalpárnák nagyok legyenek, egy oldalirányú ütközésnél így sokkal nagyobb védelmet nyújt.

Az ülés és a háttámla közti résbe található fémrudak jelzik, hogy az autó Isofix-es, általában kézzel is könnyen kitapinthatóak. 1990 óta létezik, de csak 2011 óta kötelező az újonnan gyártott autókat ellátni vele. A gyerekülésen pedig az alsó részen, hátul találhatóak ezek a fémkampók, amit egyszerűen rá kell húzni az autóban levőkre. Legtöbbször hang, vagy fény jelzi, hogy jól sikerült-e a rögzítés, ezért a hibás bekötések aránya nagyon csekély. Jellemzően már az ülés neve is utal arra, hogy Isofixes-e, mert megtalálható benne az ix vagy a fix betűkombináció.

Mindenesetre, ha le szeretnénk cserélni az autónkat a közeljövőben, Isofixes rendszerrel ellátottat érdemes vásárolni, gyermekülésből szintén ez a javasolt a tökéletes biztonság érdekében.

Korrózióvédelem gépjárművek esetében!

A korrózió hatalmas veszélyt jelent a gépjárművek tekintetében is. Az esetek többségében a gépjármű tulajdonosok észre sem veszik a hibát, láthatatlan módon roncsolja fokozatosan az autót. Amikor már érzékeljük, hogy baj van, sokszor menthetetlen a probléma, vagy annyira súlyos, hogy már kifizetődőbb befektetni egy másik autóba, ezért nem árt alaposan odafigyelni a jelekre és rendszeres időközönként szakszervizben átvizsgáltatni. A korróziós folyamat által könnyen megbukhatunk a műszaki vizsgán is.

A rozsda kegyetlen, több hatékony módszer is létezik ellene, de még így is rettenetesen nehéz kivédeni. A korrózió érdemben egy kémiai folyamat, amelynek a lényege, hogy a fémek szerkezetileg egy idő után tönkre mennek, nem képesek ellátni funkciójukat, nő az üzemzavarok veszélye, és ezáltal még korróziós költségeink is keletkeznek.

Korróziós károk ugyebár azok a költségek, amelyeket a folyamat által okozott problémák helyreállítására, védelmére ráfordítunk, illetve pótoljuk a tönkrement szerkezeteket, kromátozást végzünk. Az üzemeltetéssel, környezetszennyezéssel kapcsolatos veszteségek pedig a közvetett korróziós károk csoportjába tartoznak.

A rozsda felütheti a fejét a kipufogórendszerekbe, alvázakba, kerékjárati ívekbe és sárvédőkbe. Használt autók vásárlásánál gyakran felmerülő probléma. A környezeti hatások járulnak hozzá legjobban a korróziós folyamatok kialakulásához, ilyen a levegőben található vízpára és az oxigén. Kívülről befelé haladva teszik használhatatlanná a fémekből készült eszközöket, berendezéseket. Az autók esetében a karosszérián kívül minden fémből lévő alkatrészre veszélyt jelentenek. A legjobb védekezési módszer, ha megpróbáljuk megelőzni. A legjobb az volna, ha eleve olyan anyagokat használnának a gyártás során, amelyek rozsdamentesek, de lássuk be, hogy ezek gazdasági szempontból rendkívül költségesek.

Így marad az aktív és passzív korrózióvédelem, valamint ezek együttes használata!

Aktív korrózióvédelemnél olyan anyagokat használnak, amelyek nem teljes mértékben rozsdamentesek, de ellenállóbbak, például nemesacél ötvözetek. A passzív védelem pedig azt jelenti, amikor valamilyen védőréteggel látjuk el a fém felületét, persze olyannal, ami kifejezetten azzal a célzattal készült, hogy gátolja a rozsdásodást. Ez a fajta felületkezelés szerves, vagy szervetlen bevonatokkal, illetve konzerválórétegekkel történik. Például a szervetlen bevonatok közé tartozik a tűzi zománcozás és az eloxálás is, a szerveshez pedig a különféle bázisú festékek.

Javasolt rendszeres időközönként ápolni az autót, nyáron és télen egyaránt, hiszen ezzel védekezhetünk a korrózió ellen. A sár, kosz, latyak, sós olvadékok, egyéb szennyeződések mind képesek behatolni a résekbe, és elindítani a reakciót.

Egyenes út A-ból B-be: szállítmányozás

Szükség van árukra vagy alapanyagokra, de nem ebben az országban? Gyorsan kellene eljuttatni a célállomásra? Nincs a cégnél senki, aki kellő ismerettel illetve időkapacitással rendelkezik eg ilyen komplex folyamat lebonyolítására? Az ilyen problémák kezelésére jöttek létre a szállítmányozással foglalkozó cégek, vannak akik a belföldi, mások a nemzetközi szállítmányozásra specializálódtak.

Számos esetben azontúl, hogy választani kell aközött, hogy a kamionok, vonatok, hajók, vagy repülők melyik kombinációja eredményezi a legkedvezőbb költségekkel rendelkező illetve a leggyorsabb szállítást, a szállítandó anyagok, áruk fajtája is extra követelményeket állíthat a tervezéshez illetve a kivitelezéshez. Vannak olyan veszélyes anyagok, melyek szállítása kiemelt odafigyelést és törvényben is rögzített biztonsági intézkedéseket igényelnek. Ilyen helyzetekben, ha a szállítmányozás egyéb aspektusait már figyelembe vettük, mindenképpen érdemes kérni egy szakmailag kompetens tanácsadó vagy tanácsadó cég elemzését is. Veszélyes anyagok szállításával kapcsolatos információ.

Autóbérlés – előnyök és költségek

A közlekedési eszközök lehetővé teszik azt, hogy rövid idő alatt elérjük a célunkat. Több milliárd ember utazik valamilyen tömegközlekedési eszközön és elterjedt az autók használata is, hiszen a kocsik már több évszázada teszik könnyebbé számos személy életét. Az év minden napján, csapadékos és száraz időben is biztosítják a komfortos, gyors és önálló utazást. Függetlenül attól, hogy rendelkezünk-e saját gépjárművel, vagy sem sokan részesítjük előnyben az autózást. Közlekedhetünk taxival, vásárolhatunk kocsit, de ki is bérelhetjük a kedvenc kocsinkat, hiszen számos cég foglalkozik világmárkáknak számító gépjárművek kölcsönbe adásával is.

Autóbérlés – előnyök és költségek részletei…