Kategória: jármű

A gépjármű flottakezelés egy átfogó folyamat, amely magába foglalja a vállalati járműpark üzemeltetésének, karbantartásának és felügyeletének minden lépését, kezdve a beszerzéstől egészen az értékesítésig. Ez a tevékenység meghatározó szerepet játszik számos vállalat működésében, főleg azoknál, akiknek a tevékenysége közvetlenül függ a járművek hatékony és megbízható használatától. A flottakezelés célja, hogy optimalizálja a járművek használatát, csökkentse a költségeket és maximalizálja az effektivitást, miközben biztosítja a jogszabályi előírásoknak való megfelelést.

A flottakezelés számos lépésből áll, amelyek közé tartozik a járműpark összetételének tervezése, a beszerzési stratégiák kidolgozása, a járművek karbantartása és javítása, valamint a járműhasználat nyomon követése és elemzése. Ezen kívül a flottakezelők feladata a kockázatkezelés, a biztosítási ügyek intézése, valamint a fenntarthatósági célok megvalósításának elősegítése is.

A technológia fejlődése jelentős hatással van a flottakezelésre. A modern flottakezelési szoftverek és eszközök lehetővé teszik a járművek valós idejű nyomon követését, a teljesítményük elemzését és a karbantartási igények szükségességének megállapítását. A digitalizáció jelentős támogatást nyújt a hatékonyság növelésében, illetve elősegíti a környezettudatos működést is, például a üzemanyag-fogyasztás optimalizálását és a károsanyag-kibocsátás csökkentését.

Mi lehet még kulcsfontosságú szempont?

A flottakezelés egyik legfontosabb szempontja a költséghatékonyság. A flottakezelők folyamatosan keresik azokat a módszereket, amelyekkel minimalizálhatják a járművek üzemeltetésének és fenntartásának költségeit, miközben nem veszélyeztetik a biztonságot és a megbízhatóságot. Ebbe beletartozik a legkedvezőbb finanszírozási és lízingkonstrukciók kiválasztása, de még a használaton alapuló biztosítási díjszabás alkalmazása is.

A jogszabályi megfelelés szintén kritikus része a flottakezelésnek. A járműveknek meg kell felelniük a közlekedési szabályoknak, a környezetvédelmi előírásoknak és az iparági sztenderdeknek. A flottakezelők feladata, hogy naprakészek legyenek a releváns jogszabályi változásokkal kapcsolatban és gondoskodjanak róla, hogy a járműpark megfeleljen ezeknek az előírásoknak.

A gépjármű flottakezelés tehát összetett és dinamikus terület, amely átfogó megközelítést igényel. A siker kulcsa a hatékony stratégiai tervezés, a technológiai innovációk alkalmazása és a költségek szigorú ellenőrzése mellett a jogszabályi követelmények pontos betartása. Azok a vállalatok, amelyek képesek hatékonyan kezelni járműparkjukat, jelentős versenyelőnyre tehetnek szert, optimalizálva ezzel működésüket és hozzájárulva fenntartható céljaik eléréséhez.

A Renault az egyik legismertebb az autógyártó vállalatok közül, melynek története a 19. század végére nyúlik vissza. A vállalat múltja tele van innovációval, sikerrel és kihívásokkal.

Az 1898-ban alapított Renault Frères cég alapítói, Louis, Marcel és Fernand Renault voltak. Louis volt a mérnöki zseni, aki megtervezte az első modelleket, míg Fernand és Marcel az üzleti oldalon tevékenykedtek. A vállalat első modellje, a Renault Voiturette, azonnal sikert hozott a cégnek.

A 20. század elején a Renault folyamatosan bővítette termékpalettáját és terjeszkedett a piacon. A vállalat nem csak személyautókat, hanem teherautókat, buszokat és még tankokat is gyártott az első világháború idején.

A Renault mindig is az innováció élenjárója volt, számos újítást igyekeztek bevezetni, mint például a torpedó karosszériát vagy a hidraulikus fékrendszereket. Az 1920-as és 1930-as években rengeteg autóversenyen vettek részt és a győzelmek tovább erősítették a hírnevüket.

Mi történt a második világháború utáni időszakban?

A háború után a Renault állami tulajdonba került. A vállalat azonban továbbra is növekedett, új modellekkel bővítve kínálatát. Az 1980-as években pedig privatizáltak.

A Renault a 21. századra egy globális vállalattá nőtte ki magát, számos együttműködést létesítve más autógyártókkal. A legjelentősebb közös munka a Nissan céggel jött létre, melyhez később a Mitsubishi is csatlakozott, létrehozva ezzel a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetséget.

A Renault elkötelezett a fenntarthatóság és az elektromos mobilitás mellett. A vállalat több elektromos modellt is piacra dobott, és további innovációkat tervez a jövőben, hogy vezető szerepet töltsön be az autóiparban.

A Renault története bemutatja egy vállalat fejlődését a szerény kezdetektől a globális jelenlétig. Az elmúlt évszázad során a Renault számos kihívással nézett szembe, de innovatív megoldásokkal és kitartással vált az autóipar egyik vezető márkájává. Ugyanakkor, mint minden gépjárműben, a Renault modelljeiben is meghibásodhatnak dolgok, de ezeket szerencsére számos helyről beszerezhetjük, például egy Renault Trafic alkatrész több webáruházban is kapható.

A gépjárművek tartós bérlete egy olyan megoldás, amely az elmúlt években egyre népszerűbbé vált mind a vállalatok, mind a magánfelhasználók körében. Ez az opció egy alternatívát kínál a hagyományos autóvásárlás és a rövid távú autóbérlés között, egyedi előnyökkel és lehetőségekkel.

De miért választják egyre többen ezt a megoldást és mi is pontosan a tartós bérlet?

A tartós bérlet, más néven operatív lízing, egy olyan szerződéses konstrukció, ahol a bérlő egy meghatározott időszakra (általában 1-5 év között) vehet igénybe egy új vagy használt autót, mindeztfix havidíjért. A bérleti díj tartalmazza az autó használatának költségeit, a karbantartást, az adókat és sok esetben a biztosítást is.

Előnyei a szolgáltatásnak…

A havidíj fix, így könnyen tervezhető a költségvetés. A váratlan költségek, mint pl. a javítások, nem jelentenek meglepetést. A szerződés lejárta után a bérlő dönthet, hogy visszaadja az autót, esetleg tovább bérli, vagy esetenként megvásárolhatja azt. A rövidebb szerződéses időszakok lehetővé teszik, hogy a bérlők gyakrabban váltogassák autóikat, így mindig a legújabb modellekkel közlekedhetnek.

Számos esetben a bérleti díj magába foglalja az autó karbantartását, adózását és biztosítását, így a bérlőnek nem kell ezekkel foglalkoznia.

Vannak a tartós bérlésnek hátrányai?

A tartós bérlet végén az autó nem válik a bérlő tulajdonává, kivéve ha van egy megvásárlási opció a szerződésben. Több szerződésben van egy éves kilométer korlátozás, ami fölött plusz költségek merülhetnek fel. Bár a tartós bérlet rugalmasabbnak tűnhet, mint egy hiteles finanszírozás, a szerződés idő előtti felbontása jelentős anyagi terhekkel járhat.

A gépjárművek tartós bérlete ideális azok számára, akik nem szeretnének saját autót vásárolni, vagy akik élvezni akarják az új autók előnyeit. Mint minden pénzügyi döntésben, fontos alaposan tájékozódni és mérlegelni az előnyöket és hátrányokat a saját igényeknek és körülményeknek megfelelően.

Soha nem lehetünk kellően felkészültek egy defektre, legyen az autón, motorkerékpáron vagy mezőgazdasági járművön. De a helyzeten javíthat, ha ismerjük a defekt javításának alapjait és megértjük, hogyan kell jól cselekedni ilyen helyzetben.

Mit tegyünk, ha defektet észlelünk?

Az első és legfontosabb, hogy megőrizzük a nyugalmunkat, ugyanis egy hirtelen defekt sokkhatást válthat ki, de lényeges, hogy ne veszítsük el a fejünket és próbáljuk meg kontrollálni a járművet. Defektnek a jele lehet az is, ha a kormányzás nehézkesebbé válik, de robbanásszerű hangot is hallhatunk.

Ilyenkor kezdjünk el lassítani és igyekezzünk nem hirtelen fékezni, majd keressünk egy biztonságos helyet az út szélén, ahol megállhatunk. Ha lehetséges, próbáljuk meg elkerülni a forgalmas útszakaszokat és álljunk meg jól látható helyen, hogy a többi autós is észleljen minket. Kapcsoljuk be a vészvillogót és amennyiben van nálunk, helyezzük el az elakadást jelző háromszöget az autó mögött, mindenképp ügyeljünk a megfelelő távolságra. A cseréhez szükségünk lesz a pótkerékre, a kerékcseréhez való szerszámokra és a kerékanya kulcsra. Ezek általában a csomagtartóban fellelhetőek.

Hogyan javítsunk defektet házilag?

Ne felejtsük el a defektes kereket elvinni a legközelebbi gumiszerelő műhelybe, ahol ellenőrizni tudják, hogy javítható-e, de mi magunk is orvosolhatjuk házilag.

Vizsgáljuk meg a kereket, hogy megtaláljuk a defekt okát. Sokszor éles tárgyak, mint például szögek vagy csavarok okoznak ilyen problémát. Ha a tárgy még mindig a gumiabroncsban van, ne távolítsuk el, mert ez segíthet a javításban.

Egy gumiabroncs javító készlet használatával a leggyakrabban mi magunk is képesek vagyunk javítani a hibát otthonunkban. Ezek a készletek általában tartalmaznak egy tűszerű eszközt a lyuk kitágításához, egy ragasztóanyagot a lyuk tömítéséhez és egy szerszámot a javítócsík behelyezéséhez. Kövessük a készlet utasításait, valamint győződjünk meg róla, hogy a lyuk teljesen tömített és a javítócsík szilárdan a helyén van.

Miután a javítás befejeződött, töltsük vissza a levegőt a kerekünkbe, a gyártó által javasolt nyomásig. Alkalmazzunk nyomásmérőt is a pontos méréshez.

Tegyük vissza a javított kereket az autónkra, majd szorosan húzzuk meg a csavarokat a kerékkulcsunkkal. Engedjük le az autónkat az emelőről és ellenőrizzük újra a csavarok stabilitását.

Ezt a módszert csak átmeneti megoldásként javasolják a szakemberek, mivel a gumiabroncs javítása házilag nem mindig biztonságos hosszú távon. Célszerű tehát mielőbb elvinni egy megbízható szakemberhez, aki megvizsgálja és szükség esetén cseréli a gumiabroncsot.

Mit csináljunk mezőgazdasági gumiabronccsal?

A mezőgazdasági gumiabroncsok is lehetnek defektesek, és bár a cseréjük hasonlóan történik, mint az autók esetében, a folyamat kicsit bonyolultabbnak bizonyul a nagyobb méret és súly miatt. Emellett egy mezőgazdasági járműnél talán még fontosabb, hogy a defektes abroncsot szakember ellenőrizze, hiszen a nagy terhelés miatt gyakran sérülhetnek.

A SHERPA  innovatív eszközök és gépek kifejlesztésével igyekszik javítani a munkakörülményeket. A SHERPA mini rakodók széles választéka megkönnyíti, gyorsabbá és tisztábbá teszi a nehéz munkát.
A kompakt SHERPA 100 egy nagy teljesítményű és sokoldalú gép, amely az építőiparban, a mezőgazdaságban és a kertészetben, illetve számos alkalmazási területen bevethető. Kompakt méretének köszönhetően a Sherpa 100 könnyen szállítható egy teherautóban vagy pótkocsin.

A mindössze 76 cm-es szélességével a Sherpa 100 Agri szűk folyosókon is átfér. A Sherpa 100 Agri ideális gép istállókban, mezőgazdasági területeken történő munkavégzéshez, akár trágyázáshoz vagy szalma, takarmány, illetve föld szállításához.

a Sherpa 100 Petrol a legnehezebb feladatokkal is megbirkózik. Legyen szó járdaszegélykövek elhelyezéséről, fából készült dolgok vonszolásáról vagy beton burkolótéglák mozgatásáról.

Sherpa 100 Diesel a legerősebb mini-rakodógép az útépítéshez, az építkezéshez és a kertépítéshez, gyakorlatilag forradalmat okozott az építőiparban és a bontás világában. A Sherpa 100 kompakt meglehetősen sokoldalú, egy erős és tartós elektromos motor kombinálásával egy olyan Sherpa jött létre, amely összehasonlíthatatlan előnyökkel rendelkezik.

Mit tud még egy mini rakodó?

A Sherpa kompakt mini rakodógép mindegyik típusa kiváló működést biztosít, képesek a saját tengelyük körül is megfordulni. Az ipari területeken is nagy hasznát tudják venni, a raktárakban például jól jönnek a raklapok áthelyezésére. A mini rakodók a nehezen hozzáférhető helyekre is könnyedén beférnek, ráadásul meglehetősen egyszerűen kezelhetőek és irányíthatóak. Sherpa mini rakodót nem csak vásárolni lehet, hanem ma már a bérlésre is van lehetőség.

Az autó tulajdonosoknak fontos feladatuk, hogy az autójukat rendszeresen karbantartsák. Az autó élettartama függ tehát a bizonyos időközönkénti szervizben történő ellenőrzésektől. Ilyenkor jellemzően olajcsere is történik, ami nagyon fontos a gépjármű működését illetően.

Miért fontos az olajcsere?

A motorolaj felel a motor gondtalan működéséért, a megtett kilométerek alapján lehet kiszámolni, hogy a csere pontosan mikor is válik esedékessé. Sajnos sokan ezt figyelmen kívül hagyják, ami az autó és a motor meghibásodásához vezet. Nem árt tudni, hogy az olaj oxidációs folyamata akkor sem áll le, amikor a gépkocsi nyugalmi állapotban van. Szervizesek nem győzik eleget hangsúlyozni, hogy ha az olajcserére későn kerül sor, akkor magasabbak lesznek a javítási költségek, tehát a tulajdonos érdeke, hogy erről a megfelelő időben gondoskodjon.

Az sem mindegy, hogy milyen olaj kerül az autóba, a gyanúsan olcsó olajok például lehetnek akár hamisak is, amely megölheti a motort.

Az 5w30 olaj milyen autóba jó?

Az 5w 30 olaj rendkívül népszerű a gépjárműtulajdonosok és az autógyártók körében. Ennek oka, hogy sokrétű felhasználást tesz lehetővé, képes biztosítani a megfelelő viszkozitást indításkor, nyáron és télen egyaránt. Nagyon jónak mondható a kenőrendszerben történő szivattyúzhatósága, tisztítja a belső alkatrészeket, jól hűti a motort. Mindemellett sokan azért kedvelik, mert hatékonyabb üzemanyaghasználatot és környezetbarátabb autóhasználatot tesz lehetővé. Fontos szem előtt tartani azonban azt is, hogy bizonyos esetekben nagyobb hajlandóságot mutat ez az olaj a szivárgásra.

Szelídebb sofőröknek ajánlott inkább az 5w 30 olaj a tulajdonságai miatt. A sokat gyorsulóknak, és tempósabban haladóknak inkább az 5w 40 olaj a jó választás. Mindenekelőtt azt kell figyelembe venni, hogy mit ír elő az autó gyártója, mi szerepel a kézikönyvben. Bizonyos modelleknél előfordulhat ugyanis, hogy csak egyféle motorolajat szabad használni, és bármennyire is vonzónak tűnik egy jobb tulajdonságokkal rendelkező kenőanyag, nem érdemes váltani, hiszen az a motor károsodásához vezethet.